Jos et saa sivustoamme kunnolla toimimaan, lue täältä lisää.



ARKISTO 2009


<< Takaisin


Kohti kautta 2010


Kisakausi osaltamme jatkui Alastaron jälkeen Pohjois-Ruotsissa Piteåssa näytöslähtöjen merkeissä. Kokeilimme sillä reissulla uusia asioita loppukautta varten. Tuollaisen nitrodragsterin testimahdollisuudet ovat aika harvassa, joten jokainen ylimääräinen lähtö pitää yrittää hyödyntää niin hyvin kuin on mahdollista.

Seuraava EM-osakilpailu oli Ruotsissa Mantorpissa heinäkuun viimeisenä viikonloppuna. Reissu meni hyvin, mutta tulostaso ei ollut vielä sellainen mihin kalustolla on potentiaalia. Palasimme Suomeen tekemään huollon ja lastasimme taas trukkilavallisen uusia osia kyytiin Saksan matkaa varten.

Elokuun puolivälissä oli osaltamme kisakauden päättäjäiset Saksan Hockenheimissa. Puitteet olivat upeat ja ylsimme kauden parhaaseen tulokseen. Löysimme samalla koko kauden meitä vaivanneen vian, muttemme saaneet sitä korjattua kesken viikonlopun. Auton polttoainetankki oli nimittäin liian pieni. Olimme saaneet taiottua moottorista lisää tehoa tälle kaudelle, mutta samalla sen polttoaineenkulutus oli kasvanut. Niinpä vanha laskukaava "kymppi satasella" ei enää toiminutkaan ja polttoaine loppui ennen maalia.

Syksyn kuluessa on auto purettu taas kerran atomeiksi ja ensi kauteen valmistautuminen on jo pitkällä. Varaosien hakureissu Jenkkilään on jo aikataulutettu ja ostoslista alkaa olla kutakuinkin valmis. Pekka on tällä hetkellä USA.ssa, mutta siitä reissusta Pekka varmaan kertoo itse myöhemmin lisää...

Asiakasprojekteillekin on jo ollut vähän aikaa. Kilpailukaudellahan meillä ei ole mahdollista ottaa varsinaisesti uusia projekteja työn alle vaan keskitymme täysipainoisesti kilpailemiseen ja vanhojen asiakkaiden tukitoimintoihin.


TIL-Racing
Pasi


1-5.7.2009

FHRA Nitro Nationals, Alastaro

Kiihdytyspuolella päästiin viikonlopun aikana ajamaan vain kaksi lajittelulähtöä ja sunnuntaille pudotuskaavioon Timo sai vastustajakseen viime vuoden mestarin Andy Carterin. Ratkaisevassa lähdössä pidon säilyminen ei jäänyt lopulta paljosta kiinni, mutta tiimin tavoittelema voitto hukkui rengassavun keskelle. Lopputuloksena oli sija 5-8.


Keskiviikko - torstai

Tiimi saapui keskiviikkona illalla Alastaroon ja alkoi pystyttää leiriä. Varikkopaikkamme ja seinänaapurimme Andy Carter olivat tuttuja jo viime vuodesta. Nyssen takapuolelle saimme naapuriksemme Sig Neergaardin.

Torstaina leirin pystytys jatkui aurinkoisessa säässä ja autoa valmisteltiin kisoja varten. Illalla Thomas pelasi FHRA Nitro Nationals golf turnauksessa, johon palaamme vielä tuonnempana.

Perjantai

Ohjelman mukaan perjantaina piti ajaa kaksi lajittelukierrosta, mutta aamulla oli selvää, että päivään kuuluu sadetta ja odottelua. Kello 14 oli rata saatu vihdoinkin sateen jäljiltä ajettavaan kuntoon, mutta sitten joku öljysi radan ja sitä siivottiin melkein kolme tuntia. Käytimme auton lämpimäksi ja teimme "normaalin öljynvaihtohuollon". Pro-kierrosta päästiin lopulta ajamaan Pro Stockeihin saakka, mutta sitten loppui ajoaika kesken ja meille ilmoitettiin, että kierrosta jatketaan lauantaina heti aamusta.

Ylimääräinen lämmityskäyttö aiheuttaa tiimille aina ylimääräistä työtä ja rahanmenoa. Moottoripuolella se tarkoittaa ylimääräistä öljynvaihtoa ja kytkinmies joutuu vaihtamaan uuden kytkimen autoon. Eniten meitä jäi harmittamaan se, ettemme pystyneet tarjoamaan perjantain katsojille sitä, mitä he olivat tulleet katsomaan: räjähtäviä lähtöjä, nitron katkua ja sitä ääntä.

Lauantai

Ensimmäiset kutsuvieraamme saapuivat jo heti klo 8 jälkeen jolloin varikolla olikin vielä hiljaista tiimien syödessä aamupalaa. Meilläkin oli hyvää aikaa käydä kutsuvieraiden kanssa läpi ennakkoon päivän tapahtumia ja perehtyä hivenen lajin saloihin ennen kuin tiimit alkoivat lämmitellä moottoreita ja pyöränlaakereita.

Moottori jyräytettiin käymään klo 9 ja välittömästi sen jälkeen varikkotelttamme ympärillä alkoi olla tungosta, kun varhaiset katsojat tulivat seuraamaan toimintaamme. Emme saaneet säädettyä tyhjäkäyntiä aivan toivomaksemme ja päätimme vaihtaa injektorin vielä ennen lajittelulähtöä.

Päivä aloitettiin perjantaina kesken jääneellä pro-kierroksella ja kello 11 jälkeen pääsivät topikat vihdoin radalle. Timo ajoi varovaisen 4,80 / 332,96. Meillä oli paljon kutsuvieraita, jotka olivat ensimmäistä kertaa kisoissa ja nitroauton ääni teki heihin lähtemättömän vaikutuksen. Joku kuvasi kokemusta aika osuvasti: "oli muuten yhtä mieleenpainuva ja nopea kuin mun ekakerta" :D

Autolle tehtiin normaali huolto ja samaan aikaan vieraat nauttivat lounaastaan VIP-teltassamme kurkkien välillä mekaanikkojen puuhia. Kello 15 jälkeen ajetulla toisella lajittelukierroksella Timo pääsi ensimmäistä kierrosta paremmalle paikalle kolmanteen pariin, mutta silti pito lähti 1,51 s kohdalla ja sitten ahtimen remmi meni poikki 2,38 s kohdalla ja rikkoi katketessaan myös öljyletkun. Siitä seurasi liekkejä ja savua sekä pieni radan putsaustauko, joka jäi onneksi lyhyeksi.

Tiimi päätti vaihtaa toisen alakerran autoon, koska siinä oli valmiiksi erilainen nokka-akseli, jonka vääntökäyrä oletettavasti sopisi paremmin 1000 jalan pyrähdykseen. Emme kuitenkaan päässeet kokeilemaan sitä enää lauantaina, sillä sade satoi viimeisen pro-kierroksen pois. Pasi ja Pekka keskittyivätkin sitten juttelemaan kutsuvieraiden kanssa VIP-teltassa kiihdytysurheilun saloista ja välillä asian vierestäkin. Saamamme palaute oli positiivista ja monesta suusta kuulimme lupauksen, että tänne tulemme ensi kesänä uudestaan.

Sunnuntai

Sunnuntai valkeni viileänä, mutta aurinkoisena. Perinteisen Maamme-laulun jälkeen alkoi pudotuskisa. Lauantain aikojen perusteella Timo sai vastaansa Andy Carterin, joka tiedettiin kovaksi kuskiksi, mutta yhtään lähtöä ei ole hävitty ennen kuin se on ajettu. Timon reaktioaika oli 0,132 s Andyn 0,124 s vastaan eli mitään ei ollut vielä menetetty. Pito lähti kuitenkin harmillisesti 1,32 s kohdalla ja Timo näki Andyn pääsevän karkuun ja hölläsi. Lopulta Andy voitti koko kisan, joten ei Timo huonolle kuskille hävinnyt.

Andyn tiimistä pitää kertoa vielä, että vaikka he tiesivät joutuvansa ajamaan Timoa vastaan sunnuntaina, niin saimme ostaa heiltä autoon uuden tuulilasin lauantaina rikkoutuneen tilalle. Se tuulilasi maksoi kirjaimellisesti mansikoita. Onneksi meillä on hyvä yhteistyökumppani, jonka tuotteilla saimme kaupan maksettua.

Kisat olivat siis osaltamme ohi ja huolsimme turhia kiirehtimättä auton seuraavaa kisaa odottamaan. Myöhemmin iltapäivällä aloimme purkaa leiriä ja tehdä listaa ennen seuraavaa reissua tarvittavista täydennyksistä.


TIL-Racingille pronssia FHRA Nitro Nationalseissa!

Urheilullisesti parhaiten menestyi mekaanikkomme Thomas, joka palkittiin pronssisella pokaalilla torstai-iltana Nitro Nationalsien yhteydessä pelatussa perinteisessä golf turnauksessa. Thomaksen peli sujui hyvin aina 9. reiälle saakka jonka jälkeen pidetyn pikkusikarin mittaisen tauon jälkeen ote pelistä herpaantui hetkeksi. Huima loppukiri ja mm kolmen peräkkäisen reiän par-tulos ei aivan riittänyt himoittuun voittoon saakka vaan Thomaksen piti tyytyä kolmanteen sijaan.

Suuntana Piteå

Seuraavaksi tiimi suuntaa nyssen keulan kohti Piteåta, jossa järjestetään jo ensi viikonloppuna 10–12.7.2009 Midnight Sun International -kisat. Tiimi lähtee sinne testaamaan kalustoa ennen Mantorpin ja Hockenheimin EM kisoja.

Erityiskiitos vielä vieraillemme, faneillemme ja tukijoillemme.

Pasi ja Pekka



1.7.2009: Kohta räjähtää... Nitronationals on jo ovella.


Timo oli eilen Helsingissä järjestetyssä lehdistötilaisuudessa ja automme oli näkyvässä roolissa illan uutislähetyksissä. Tänään seurasi jatkoa, kun Timo kävi Radio 957:n haastateltavana.

Top Fuel luokassa on ennätysmäärä kotimaisia kuskeja: yhdeksästä kilpailijasta peräti 5 on suomalaisia. Heistä Timo omaa pisimmän kokemuksen Drag Racingista, sillä epävirallisten tilastojen mukaan hän on osallistunut useampiin kilpailuihin kuin kukaan muu suomalainen kuljettaja. Kokemusta tarvitaankin siihen, että pystyy kesyttämään Nitro Dragsterin yli 7000 hevosvoiman tehot.

Vuosi sitten suurimmat paineet tulivat lisenssin ajamisesta ja lopulta Timo täytti ja ylitti odotukset ajamalla uskomattoman 4,8 sekunnin repäisyn, joka oli sekä loppunopeuden että ajan osalta nopein Euroopassa ikinä ajettu lisenssilähtö. Tämä ennätys tullee pysymään aikakirjoissa ikuisesti, sillä turvallisuusseikat ovat lyhentäneet kilpailumatkan 1000 jalan (300 m) mittaiseksi. Tänä vuonna on siis lupa odottaa 4 sekunnin alitusta.

Sää on ollut tällä viikolla helteinen ja auringonpaistetta on luvattu myös viikonlopulle. Toivottavasti sadepilvet pysyvät kaukana Alastaron päältä. Viikonlopun sääennuste löytyy täältä.

Ylävarikon web-kamerasta voi seurata reaaliajassa miltä radalla näyttää.

Varikkopilttuumme tulee sijaitsemaan viimevuotisella paikalla kuvan alareunassa näkyvää pesukatosta vastapäätä sisääntuloväylän oikealla puolella.

Drag racing on parasta paikan päällä, tervetuloa!!!



Onnistunut testiviikonloppu 6-7.6.2009 Alastarolla


Talven puuhastelujen jälkeen päästiin ”tositoimiin”, ja perjantaina pystytettiin leiri Alastarolle, ja tehtiin loppuun viimeistelytöitä auton kuntoon saattamiseksi.

Talven aikana autoon oli tehty paljon muutoksia, mm. runko muutettu uusien sääntöjen mukaiseksi, kytkin muuttui 6-tornisesta 9-torniseen, polttoainepumppu vaihdettiin tehokkaampaan, joten paljon oli taas opittavaa, ja testattavaa.

Ilma ei suosinut lauantaina, ja radan tiedettiin olevan liukas, joten ekaan lähtöön lähdettiin varovaisella setupilla.

Ensimmäinen lähtö meni harjoitteluksi, nitroautonkin voi laittaa rikkaalle, ja remmikin meni poikki 1,58 s. kohdalla, mutta ekasta testistä selvittiin vaurioitta. Lauantai päivä/ilta pikkuvikojen korjailussa, ja tiedonkeruun tarkastelun parissa.

Sunnuntaina ensimmäinen lähtö irtosi viivalta tosi hyvin, 60 ft. aika 0,894 , mutta pito lähti alta n. 330 ft. kohdalla, ja meni savuksi, mutta ilman vaurioita. Saatiin hyvä perustieto tiedonkeruusta talteen.

Seuraavaan lähtöön mentiin miedommalla kytkin setup:lla, ja 60 ft. meni 0,958, ja taas lähti pito n. 330 jälkeen, mutta Timo sai pidon takaisin, ja nyt saatiin sentään joku aika tauluun. Lopputuloksena aika 5,409 ja loppunopeus 412,06 km/h.

Timo ja TIL-racing Team ovat erittäin tyytyväisiä testisessioon, mitään merkittävää ei mennyt rikki, testi antoi uskoa siihen, että talvella tehdyt muutokset ovat onnistuneet, ja Alastaron 3-5.07.2009 EM-kisoihin lähdetään todella hyvällä mielellä, tavoittelemaan menestystä.

Tulkaa kaikki joukolla katsomaan kisoja, ja kuulemaan kommentteja Timolta, ja Teamilta.

TIL-Racingilla on mukana fanituotteiden myyntipiste. Myyntiin tulee paitoja ja paljon kysyttyjä takkeja (jos saadaan maahan ajoissa), ja lisäksi myyntiin tulee myös aitoja TOP Fuel osia: mm. ahdin hihnoja, mäntiä, kankia yms, ja nämä myydään Timon allekirjoituksin.


TIL-Racing:n psta
Pekka Valtonen



Tarinoita TIL-Racingin tiimoilta syksy 2008 - kevät 2009


TIL-Racing kiittää vielä kerran kaudesta 2008 yhteistyökumppaneita, jotka ovat omalta osaltaan tehneet toiminnan mahdolliseksi ja toivottaa uudet kumppanit tervetulleeksi kaudelle 2009.

Kauden 2008 jälkeen huilattiin hetki ja sitten kokoonnuttiin tallille talkoisiin. Kesällä testatut 2 Top Fuel -autoa purettiin kokonaan ja rungot vietiin Ruotsiin Mats Ericssonille sääntöjen vaatimaan päivitykseen. Kolmas auto päätettiin jättää alkuperäiseksi ja käyttää sellaisenaan mainos- ja markkinointitarkoituksiin.

Rungot haettiin takaisin joulukuussa 2008 ja sen jälkeen tiimi on kasaillut autoja ja harjoitellut ahkerasti kesää varten noin joka kolmas lauantai Timon tallilla Viialassa.



TIL-Racing on käynyt ”päivittämässä” tietojaan talven aikana USA:ssa.


Harri kävi ”hallituksen” kanssa turneella, alkaen San Fransiscosta ja sieltä 1-tietä Los Angelesiin ja edelleen Las Vegasiin, jossa kävi mm. NHRA:n Las Vegas Nationals kisoissa.

Harri kävi samalla katsastamassa ”kotipaikkoja”, jotka ovat tulleet tutuiksi työmatkojen yhteydessä. Matkaan kuului myös Universal Studios, NHRA museum ja jokunen Speed Shop.

kuva1mini

kuva1mini

Allekirjoittanut matkusti heilansa kanssa oman 3 viikon kierroksensa 10/2008 alkaen Las Vegasista (SEMA show yms, siellä oli muutama TV:stä tuttu, kuten kuvasta näkyy). Sieltä matka jatkui Los Angelesiin, jossa tapasimme mm. Jarmo Pulkkisen ja Anaheimissä käytiin katsomassa Teemun peli. Väliin mahtui pikavisiitti San Franciscoon, kohteena mm. Alcatraz, Golden Gate yms.

kuva1mini

Kävimme myös autohommissa LA:ssa: muutamassa cruisingissa, Long Beach Performance Swapissa ja Automobile Club of Southern California NHRA Finals kisoissa Pomonassa.

kuva1mini

Uffe ja Timo suuntasivat keväällä 2009 opintomatkalle ja todelliselle autolomalle, jonka aikana he ajoivat noin 13 000 km käyden kahdet NHRA-kisat: Gainesville FL ja Houston TX, joissa olivat MPE Motorsport Clay Millicanin vieraina.

kuva1mini

Pojat poikkesivat samalla reissulla turistin ominaisuudessa myös seuraavissa paikoissa: Atlanta GA, Miami FL, Key West FL (uimassa), Orlando FL, Kennedy space center FL, Daytona beach FL, Memphis TN, Nashville TN, Waco TX, Atlanta GA , New York.

Pojat kävivät myös tapaamassa Timon lapsuuden kaveria Reijo Seppästä, joka pitää majaa Fort Worth:ssa Floridassa ja sopivat samalla mm. tulevia rahtiasioita ”Repen” kanssa.

kuva1mini


”Ostoksilla”/tapaamassa kumppaneita veljet kävivät mm seuraavissa talleissa:

* Wilmington NC Scott Griffin ja Lee Pendleton
* Charlotte NC Doug Herbert Racing
* Chattanooga TN Don Holbrook
* Dallas TX Bill Ancona
* Munford TN MPE motorsports (Clay Millicanin) Lance Larssonia tapaamassa
* Blacksburg SC Bob Gilbertson

Osia hankittiin 2008 kaudella saatujen kokemusten mukaan ja sillä ajatuksella, että TIL-Racing tarina jatkuu vielä vuosia ja tarvittaessa on myös mahdollisuus ajaa kahdella autolla.

TIL-Racing on mahdollisuuksien mukaan kaudella 2009 seuraavissa tapahtumissa:

Päivämäärä Tapahtuma Paikka
25-26.4 Hod Rod & Rock Show Tampere
6-7.6 FHRA Kamasa Tools Nationals Alastaro
2-5.7 FHRA FIA /UEM Nitro National Alastaro
23-26.7 FIA /UEM Veidec Festival Mantorp Park, Sweden
14-16.8 Nitrolympx (FIA) Hockenheim, Germany
29-30.8 FHRA Finals Alastaro
10-13.9 FIA/UEM European Finals Santa Pod, England
29.10-01.11
NHRA Las Vegas Nationals Las Vegas, NV
2-15.11 NHRA Automobile Club of Southern California Pomona, CA

TIL-Racing näkyy myös lukuisissa asiakastilaisuuksissa ja yhteistyökumppanien mukana.

Mikäli Sinulla on tarve saada TIL-Racing paikalle, ota rohkeasti yhteyttä, niin kehitellään yhdessä Teille sopiva paketti.



TIL-racing lähtee kauteen 2009 seuraavassa kokoonpanossa:


Timo Lehtimäki, Omistaja / kuljettaja

Auton kimpussa:
Ulf Hultholm, Crew Chief, säädöt
Jouni Ilovuori, kytkin
Keijo Taavitsainen kytkin
Rami Abell, kansi/sähkö
Harri Pekkala, kansi/ahdin
Thomas Ahlberg, kansi/ahdin
Ari Pajuniitty, alakerta
Jani Koski, alakerta
Heikki Salonen, koneistukset/asennukset

Muissa tehtävissä:
Pasi Aaltonen
Pekka Valtonen
+ Teamille tärkeät ”tytöt”

TIL-racing vaikenee, mutta vain hetkeksi.

TIL-Racing:n psta
Pekka Valtonen

PS! Tervetuloa tapahtumiin, ottakaa puserosta kiinni, ja tulkaa juttusille!


<< Takaisin


 
English (United Kingdom)Finnish (Suomi)

KISAKALENTERI

kesäkuu 2018
M T K T P L S
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1
Copyright © TIL-Racing 2013 All rights reserved.