Jos et saa sivustoamme kunnolla toimimaan, lue täältä lisää.




ARKISTO 2006


<< Takaisin

02.09.2006 - 03.09.2006
FHRA Defa Finals SM kisat Alastarolla.

Kesän viimeiset kisat alkoivat puolipilvisessä ja hieman viileässä kelissä verrattuna muihin tämän kesän kisoihin. Hyvä keli jokatapauksessa kisaamiseen. Lauantaina ajettiin ensimmäinen lajittelukierros puolen päivän aikaan ja auto toimi ihan kohtuu hyvin. Lähdön aika oli 7,343 s. ja loppunopeus 293,14 km/h, jotka ovat jälleen tämän auton uudet ennätykset. Tällä ollaan tässä vaiheessa lajittelun ykkösenä.

Sadekuuro pyyhkäisi yli rata-alueen ja nyt on sade loppunut ja kuivurit radalla. Auton koneessa on jotain vikaa ja tänään emme aja enää. Loppupäivä kuluu mukavasti konetta korjatessa/vaihtaessa.

Kone tuli lauantain aikana vahdettua ja viaksi varmistui kiertokangen laakeri. Sunnuntai valkeni pilvisenä mutta poutaisena ja ensimmäinen pudotuslähtö oli soololähtö, jonka Timo ajoi läpiajona.

Toisessa pudotuslähdössä kone hajosi lähtöviivalle ja öljyt levisi radalle. Näin leikki on tältä kaudelta ohi.



12.08.2006 - 13.08.2006
FHRA August Nat's SM kisat Virtasalmella Motoparkissa.

Kuten muissakin tämän kauden kisoissa, on ilma suosinut myös näissä kisoissa. Autoja on paikalla ihan mukavasti yleisöäkin jo jonkun verran heti lauantaiaamusta lähtien. Ensimmäinen lajittelulähtö käytiin heittämässä jo lauantaina ennen puoltapäivää ja auto kulki hienosti ottaen huomioon sen, että autoon ei ole muuten koskettu Ruotsin-Norjan keikan jälkeen paitsi kyykän osalta, joka on huollettu. Aika ekassa lähdössä oli 7,626 s. ja loppunopeus 290,49 km/h. Tällä mentiin ekan kierroksen jälkeen lajittelun ykköseksi, mutta vielä on lajittelulähtöjä jäljellä.

Toinen lajittelulähtö meni reaktiota harjoitellessa. Parhaillaan tutkitaan onko autossa jotain vikaa.

Moottorissa todettiin vikaa, joten homma meni koneen vaihdoksi. Tänään ei varmaan keretä enää ajamaan, joten ajot jatkuvat sitten huomenna.

Tiimimme mekaanikko Jonte pääsi Eagle Racingin kaksipaikkaisen taksin kyytiin. Tämä oli miehen mukaan erittäin hieno kokemus. Suuri kiitos tästä koko Eagle Racingin tiimille! Kyyti oli jatkoa Jonten synttärilahjalle, joita vietettiin Kalajoella.

Lauantai-iltana saatiin kone vaihdettua ja auto toimii jälleen hyvin. Sunnuntain ensimmäinen pudotuslähtö ajettiin soolona ja Timo ajoi sen ihan läpiajona. Seuraavassa lähdössä vastassa on Lahden Timo joten saa nähdä miten käy.

Lahden Timo joutui jättämään lähdön väliin teknisen vian vuoksi, joten toinen lähtö oli myös läpiajelu.

Kolmas pudotuslähtö menikin sitten lujaa ja syntyi tämän auton uusi ennätysaika 7,416 s. Loppumatkan jarruttelun vuoksi loppuaika oli 250 km/h paikkeilla. Näin päästään finaalilähtöön ottamaan mittaa Paukkurin Petrin autosta.

Finaalilähdössä auto luisui lähtöviivan yli ja näin tuli punavalo. Jarrupaineventtiili prakas. Näin näiden kisojen saldo on toinen sija.






26.07.2006 - 06.08.2006
PM kisat Ruotsissa Mantorpissa, sekä PM kisat Norjassa Gardemoenissa. Juttu kyseisestä reissusta tulee hieman myöhemmin, mutta kuvia kyseiseltä reissulta alla.

 


15.07.2006 - 16.07.2006

SM kisa Kalajoella, jossa compit ajoivat 1/8 mailia. Lauantaina lajittelulähdöissä oli ongelmia kytkimen säätöjen löytämisessä, koska kytkimessä oli kaikki uutta ja radan pito ei ollut kovin hyvä. Siitä huolimatta olimme lajittelun ykkösiä lauantain jälkeen.

Sunnuntaina oli vielä yksi lajittelukierros, jossa aika parani vielä lauantaisesta. Ensimmäinen kisalähtö oli soolo, jonka onnistuimme häviämään, koska vaihdelaatikossa tuli ongelmaa ja kaksi vaihdetta meni yhtäaikaa päälle. Se niistä kisoista.


29.06.2006 - 02.07.2006

Fia EM & SM Nitro kisat Alastarolla. Ilma on ollut keskiviikkoillan jälkeen hyvä eikä vettä ole tullut. Poikkeuksellisesti ensimmäiset lajittelulähdöt ajettiin jo torstaina ja autossa kokeiltiin uutta tekniikkaa (kytkimen tilalla turbiini), joka aiheutti ongelmia ensimmäisessä lajittelulähdössä. Auto jouduttiin työntämään burniksen jälkeen takaisin varikolle. Pienten säätöhommien jälkeen otettiin uusi yritys, joka menikin jo paremmin. Toisen lähdön aika oli 8,214 s. joka oikeutti torstain osalta lajittelun toiseen sijaan. Kolmannessa lähdössä kokeiltiin jälleen uusia säätöjä. Vaihdelaatikkoon tuli kuitenkin tekninen vika ja lähtö meni pipariksi. Torstai oli näiltä osin ohi pientä remonttia lukuunottamatta.


Perjantaina keli oli edelleen hyvä ja vahdelaatikkokin oli jälleen kunnossa edellisen illan korjailun jälkeen. Ensimmäinen lajittelulähtö meni harjoitellessa, mutta toiseen lähtöön tehtiin hieman muutoksia autoon ja auto toimi heti paljon paremmin. Lähdön aika oli 7,772 s. loppunopeuden ollessa 278,91 km/h. Tällä irtosi lajittelun kärkisija kirkkaasti ainakin toistaiseksi, mutta huomenna on vielä lajittelukierroksia jäljellä. Tästä on hyvä lähteä viimeiseen lajittelupäivään.

Lauantaina ei ilmassa ollut taaskaan mitään valittamista ja paikalle oli saapunut monia laadukkaasta moottoriurheilusta kiinnostuneita. Päivästä ei compin osalta jäänyt paljoa kerrottavaa jälkikasvulle, koska comp ei ollut radalla kertaakaan. Paljon autoja kuitenkin radalla nähtiin, joten alla kuvia torstain, perjantain ja lauantain tapahtumista. Koska lajittelut oli siis tältä osin ajettu on hyvä lähteä sunnuntaipäivään lajittelun kärkipaikalta.

Sunnuntaina aamulla lämmityskäytön yhteydessä autossa huomattiin vikaa, joka auheutti sen, että auto sammui kesken lämmityskäytön eikä lähtenyt enää käyntiin. Kiire oli kova saada auto toimimaan ensimmäiseen kisalähtöön, joka päästiin ajamaan soolona. Ensimmäisessä lahdössä oli autossa vielä pieniä ongelmia, jonka vuoksi lähtö oli lähinnä läpi matelu. Viat saatiin kuitenkin korjattua päivän toiseen kisalähtöön ja vastassa oli jälleen Petri Paukkuri. Jälleen Petri laittoi hyvin kampoihin, jonka vuoksi Timo joutui painamaan oikein kunnolla ja aika olikin auton uusi ennätys 7,770 s. Tämä tarkoitti kuitenkin sitä, että indexi kiristyi jälleen. Toisen ja kolmannen lähdön välille jäi niin vähän aikaa, ettei tiimi ehtinyt jäähdyttää autoa ja kolmanteen lähtöön lähdettiin kovalla kiireellä. Tämä johti siihen, että autoon tuli joku vika ja auto alkoi savuttaa puolimatkan jälkeen. Timo otti lähdössä Ahosta vastaan myös punavalon, joten kisailu loppui siihen. Lähdön jälkeen tutkimme sen verran autoa, että vika ei luultavasti ole mikään kovin suuri, sillä kone lähti edelleen kiltisti käyntiin. Alla kuvia vielä sunnuntain tapahtumista.


10.06.2006 - 11.06.2006

KAMASA TOOLS Nationals Drag Racing kisat Alastarolla. Ilma on suosinut kilpailua ja aurinko on paistanut. Edes puuskittainen tuuli ei ole häirinnyt. Tällä kertaa paikalle on saapunut jopa 15 compissa ajavaa tallia. Lauantain ensimmäisessä lajittelussa uusi auto toimi ensimmäistä kertaa hyvin ja ja tämä näkyi myös ajassa sen ollessa 8,728, joka on vajaat neljä kymmenystä alle indexin. Tämä lähtö kertoi tiimille sen, että autossa on potentiaalia. Toisessa lajittelulähdössä kokeilimme hieman eri kytkinsäätöjä, joilla ei ollut hirveää merkitystä, mutta antoi kuitenkin tietoa seuraavaa lähtöä silmällä pitäen. Toisen lähdön aika oli 8,962 s. ja loppunopeus huiteli kummassakin lähdössä n.256 km/h:n tietämillä. Ennen kolmatta lajittelulähtöä muuttelimme vielä hieman ahtopainetta ja kytkimen säätöjä. Säädöt taisivat osua aika hyvin kohdalleen, sillä viimeisessä lajittelulähdössä aika oli 7,949 s. loppunopeuden ollessa 274,89 km/h. Tällä ajalla ollaan lajittelun ykkösiä. Tästä on hyvä lähteä sunnuntaiseen kisaan.

Sunnuntaina sää oli edelleen erinomainen ja yleisöäkin oli ihan mukavasti paikan päällä. Päivän ensimmäinen kisalähtö saatiin ajaa kaavion mukaisena soololähtönä ja lähtö oli lähinnä läpiajo ajan painuessa yli yhdeksän sekunnin. Toisessa lähdössä vastassa oli edellisen kisan kakkonen Petri Paukkuri, joka laittoi hyvin kampoihin ja tästä johtuen Timo joutui ajamaan sen verran reilusti alle indexin ajan ollessa 8,210 s., että indexsi laski kymmenyksellä ja on nyt 9,00. Toinen lähtö kuitenkin voitettiin ja semissä oli vastassa tällä kertaa Janne Ahonen. Tämä lähtö sitten hävittiin ajalla 8,158 s. ja näin kisat oli tältä kerralta ohi.


17.05.2006
KIIRETTÄ ON PIDELLYT !!!!!!

Alla muutamia kuvia tallilta ennen kauden 2006 ensimmäistä kisaa Motoparkissa.


20.05.2006 - 21.05.2006
Saimme auton "valmiiksi" Pe-päivänä ja sen jälkeen starttasimme kohti Virtasalmea. Vielä oli paljon epäselvää auton toiminnassa, koska ensimmäiset savut koneesta otettiin tiistain ja keskiviikon välisenä yönä. Tavoitteemme ensimmäiseen kisaan oli ajaa YKSI lähtö, testata autoa ja runkoa. La-aamuna laitoimme vielä viimeisiä osia kiinni autoon ja odottelimme katsastukseen pääsyä. Katsastus sujui ilman ongelmia ja tämän jälkeen edessä oli odottelua (vesisade) ennen kuin päästiin testaamaan autoa. Viimevuoden kaadosta johtuen jouduimme ajamaan yhden lisenssilähdön, mutta se oli ihan ok, sillä autossa oli kaikkea pientä vikaa, lähinnä sähköissä. Mikään ei ollut kohdallaan, koska tälle vuodelle auto on varustettu mekaanisella ahtimella ja siitä johtuen indexi on 9.10. Ensimmäisessä lähdössä testattiin kaikki uudet osat RUNKO,AHDIN,KATTEET,JARRUT ym ym. Lähdön tuloksena kaikki toimi hyvin (paitsi sähköt ,ruisku sekoili) ja auto kulki suoran ja kone kävi hyvin. Kone pitää kyllä HIRVEÄÄ meteliä, mutta kai siihen tottuu ajan myötä. Lähtö oli myös lajitelulähtö ja sillä olimme viimeisellä sijalla, mutta eipä tiimi paljon muuta odottanutkaan. Kisan tavoitteet oli saavutettu, tiimi oli paiskinut hommia 10-17h vuorokaudessa, että päästään ajamaan. illan kruunasi Lordin VOITTO, sauna ja uni.

Su-aamu .. vettä, vettä ja vettä. Ei ollut tietoa voidaanko kisa ajaa, mutta päivä selkisi pikkuhiljaa ja odotellessa harrastimme kevyttä ruuvausta. Suoraan kaavioon, jossa oli vastassa todellakin yllättäin Timo Lahti .. moneskohan kerta?????? Auton sähköviat vain pahenivat ja hyvä että autolla pääsi maaliin. Kisasta saatiin se mitä haettiinkiin ja "olemme seuraavassa kisassa paljon viisaampia / nopeampia". Talvi oli todella lyhyt aika tehdä uusi-auto. Auto on tehty kokonaisuudessaan Suomessa.

Erityiskiitokset kuuluvat Barnderin Tamille ja Eagle Racingille sekä Ahosen Jannelle, jotka ovat tukeneet meidän pääsyä uudelleen radalle. KIITOKSET myös kaikille muille tukijoillemme!

 

HUOM! NYT ON TIIMILLÄ MYYNNISSÄ PALJON KYSYTTYJÄ T-PAITOJA!
(ostamalla paidan tuet tiimimme toimintaa)

 


30.04.2006
Kotisivuille on lisätty vieraskirja, jonne voi jättää viestiä tai kysymyksiä tiimille. Vieraskirja löytyy palaute -osiosta.


23.03.2006
Tallilla on taas tapahtunut. Olemme saaneet rungon hiottua ja koneen sekä laatikon että perän linjattua, kaikenlaisia pieniä murheita on tullut eteen, mutta niistä on selvitty vielä kohtuullisen helposti. Kisamoottori on jo koneistuksessa ja sekä sähkö että pneumatiikka ovat jo työn alla. Nyt on sitten aika ruveta vääntämään auton katteita......siinä on aika homma (vielä ei ole edes materiaalia,.....luvattu ensi viikolle). Kaikki jos menee nappiin, niin kerkiämme ajaa kaikki kisat, jotka on kisakalenterissa! Mutta jos kilvanajo jää, niin Timo on jo harjotellut uutta ammattia varten tallilla.......trukki tottelee jo hyvin (saattaa olla nopein trukkikuski Suomessa) !!
14.02.2006
14.02.2006    Kausi 2006 pääsi vihdoin alkamaan, saimme "vanhan rungon" tallille. Pieniä asioita olemme päässeet valmistelemaan jo rungon odottelun aikana. Runko on se pikkusen kärsinyt viimevuotinen, mutta täysin korjattu, KIITOS Branderin Tamin. Runkokatsastus tehtiin 11.02.2006 ja runko todettiin virheettömäksi. Nyt alkaa tallilla aika säpinä, sillä tehtävää riittää katteiden, sähköjen, ym ym teossa. Toivomme että kaikki on kunnossa kauden alussa ja pääsemme radalle kisaamaan. Alla jokunen Tapin ottama kuva!

 

<< Takaisin

 
English (United Kingdom)Finnish (Suomi)

KISAKALENTERI

tammikuu 2018
M T K T P L S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4
la helmi 03 @00:00 - 11:59
Tallipäivä
la helmi 24 @00:00 - 11:59
Tallipäivä
la maalis 17 @00:00 - 11:59
Tallipäivä
Copyright © TIL-Racing 2013 All rights reserved.