Jos et saa sivustoamme kunnolla toimimaan, lue täältä lisää.



UUTISET


29.6.-2.7.2017:

FHRA NitroNationals, Alastaro

Tierpin kisasta kävimme hakemassa tuntumaa tätä kotikisaa silmällä pitäen. Kolme lähtöä takana antaa jo jotain suuntaa tälle vuodelle ja on lupa odottaa menestystä Alastarosta.

Keskiviikko
Koko juhannuksen jälkeinen viikko oli mennyt kisaan valmistautuessa. Kaikille riitti töitä: yksi keskittyi 50-päisen kutsuvierasjoukon vaatimiin asioihin, toinen koneisti uusi osia öljypumppuun, kolmas valmisteli viikonlopun tiimimuonitusta, kyykkämies hioi kytkimen floatereita ja levyjä jne jne. VIPeille on tulossa kokki, joten sinnekin suuntaan piti kertoa lauantain nuppiluku ja tietenkin sopia tarjoilusta.

Illalla kuitenkin päästiin tallilta liikkeelle ja nysse saatiin sijoitettua omalle tutulle varikkopaikalle.

Torstai
Päivän tärkein ohjelmanumero oli katsastus - sekä auton, että kuskin ajovarusteet tarkastettiin. Auton parissa kyllä riitti ohjelmaa koko päiväksi, sillä Tierpissä tuhotut (edellisellä viikolla korjatut) sylinerinkannet piti asentaa moottoriin ja muutakin pientä rempattavaa löytyi. Vihdoin hitusen ennen varikkohiljaisuutta klo 19:58 kone käynnistettiin hetkeksi.

Perjantai
Päivä on ollut lämmin ja aurinkoinen. Sivutuuli on kohtalaisen kovaa, mutta sama keli on kaikilla muillakin. Ensimmäisellä lajittelukierroksella Timolle 6 sekunnin aika ahtimen remmin käyttösekuntien tultua täyteen. Auto huollettiin toista kierrosta varten, eikä lämmityskäytössäkään havaittu mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Rami muutti vähän kytkimen säätöjä, jotta saataisiin 60' aika alkamaan 0,8...s

Ahtimen remmi
Ahtimen remmin käyttösekunnit tulivat täyteen.

Päivän toiselle lajittelukierrokselle kaikki lähtivät samalta viivalta, sillä ensimmäisen kierroksen tulokset mitätöitiin ajanottolaitteiston häiriön vuoksi. Anitan ensimmäisen kierroksen aika 3.7 sekunnin aika kuitattiin kommentilla "DQ for Anita Mäkelä´s first qualifying run, timing malfunction."

Timon lähtö oli hyvä siihen nähden, että ahtimen remmin kiristin petti ja täten ahtopaineetkin jäivät vaatimattomaksi. Tiedonkeruu alkumatkalta kuitenkin osoitti, että uusi polttoainepumppu tuottaa enemmän polttoainetta ja voimme alkaa laihentamaan polttoaineseosta. Ahdin päätettiin vaihtaa ja huoltaa vanha ahdin, mutta tarkempi tutkiminen paljasti vanhan ahtimen kuorien haljenneen! Meillä oli taas monta muuttujaa säädettävänä, mutta suunnitelma lauantaille on selvä.

Livenä näet radan tapahtumat täältä. Alastaron tulokset päivitetään esimerkiksi FHRA:n keskusteluryhmään.

Illala vahvistettiin huhu, että ajamme lauantaina poikkeuksellisesti 3 lajittelukierrosta, koska ensimmäisen kierroksen tulokset mitätöitiin. Sääntöjen mukaanhan esimerkiksi sateen sattuessa ei lajittelukierroksia siirretä seuraavalle päivälle, mutta järjestäjän tekemän virheen johdosta tämä on mahdolista. Aikataulut ja taktiikka menivät uusiksi. Lähetin kiireesti tekstarit niille kutsuvieraille, joiden puhelinnumeron tiesin. Kokkiakin piti infota mahdollisesti muuttuvasta ruokailuajasta jne.

Emme siis ilahtuneet siitä, että muutenkin kiireiselle lauantaille tuli lisää töitä ja aikataulu on hirveän tiukka: ensimmäinen TF rundi ajetaan 10:30 ja seuraava FIA kierros alkaa klo 11. Oletettavasti olemme radalla klo 12 aikoihin, jolloin tähän väliin jää sääntöjen määräämä 90 minuutin huoltoaika. Huonoksi onneksemme olemme ensimmäisen kierroksen viimeinen pari ja maalipäästä varikolle palaamiseenkin kuluu aikaa... Voi olla, että huoltoaika ei yksinkertaisesti riitä. Jos keskimmäinen kierros jää väliin, niin klo 14 alkavalle kierrokselle varmasti ehdimme.

Lauantai
Klo 7:51. Aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta. Tiimi on aamupalalla ja odotellaan varikkohiljaisuuden päättymistä.

Vieraita alkoi tulla hyvissä ajoin ennen klo 9 ja muutaman tunnin sisällä oli koko kutsuvierasjoukolle kerrottu päivän aikataulu ja turvallisuusohjeet. Timo vieraili VIP-teltassa muutamaan otteeseen ja vihdoin klo 11 oli meidän vuoro radalla. Lähtö meni puolimatkassa savuille, mutta mitään suurempaa ei mennyt rikki. Jarrutusaluellaa pieni possahdus ahtimessa räjäytti burst panelin, mutta ne ovat kulutusosia. Lähdössä pidon menetys ei ollut huono asia, sillä nyt olemme kokeilleet pidon rajoja ja luulemme tietävämme mitä tehoja rata kestää.

Ahtimen burst panel ennen lähtöä Ahtimen burst panel lähdön jälkeen
Ahtimen burst panel ennen ja jälkeen.

Huollossa paljastui lämmityskäytön jälkeen pieni öljyvuoto ja ahtimen snoutin akseli oli lähtenyt liikkeelle. Meinasimme jo jättää kierroksen väliin, mutta radalla osui sopivasti puhdistustauko ja saimme vaihdettua eilisestä ahtimesta tarvittavan sokan. Klo 15:42 tiedotettiin, että radan puhdistus kestää vielä 30 minuuttia ja sitten kierros alkaa Top Fueleilla. Loppupäivän aikataulu menee kireäksi mikäli aiotaan ehtiä ajaa vielä kolmaskin TF kierros. Klo 18 piti päivän päättyä, mutta saatiinhankin eilenkin tunnin jatkoaika.

Aikamme odoteltuamme pääsimme vihdoinkin radalle. Kansipahvin välistä puhalsi läpi ja sunnuntain vastustajaksemme tulee Stig. Muuten loppupäivässä oli kaikki farssin ainekset. Lajitteluita ajettin vain yhdellä radalla, koska toiselle radalle valutettuja peräöljyjä ei saatu puhdistettua pois. Topikoiden jälkeen jäljellä olevakin rata öljyttiin ja siinähän se loppuilta melkein kokonaan menikin. Onneksi järjestäjä oli tilanteen tasalla ja kuulutti lauantain rannekeen kelpaavan sunnuntainakin :)

Sunnuntai
Aamupala, lämmityskäyttö ja radalle line-uppiin. Kaavion "paremmalle puolelle" ajaneet kuljettajat valitsivat kaikki vasemman radan, kuten myös Stig. Edellisessä parissa voitto tuli kuitenkin oikealle radalle 4,0 ajalla, joten ratavalinnasta ei lähtö jää kiinni. Molemmat autot lähtivät tasaisesti matkaan, mutta sitten 100 metrin kohdalla Timolla lähti pito alta. Timo sulki polttoainepumpun ja sen seurauksena ahtimen burst panel poksahti ja jarruvarjot aukesivat. Stig ajoi 4,2 ajalla jatkoon.

Meillä alkoi auton huolto sekä pakkaaminen Tierpiä silmällä pitäen. Muutama sylinterinkansi kaipaa hitsausta ennen seuraavaa kilpailua ja yksi ahdin pitää kunnostaa, mutta mitään suurta emme saaneet rikottua. Lopullista päätöstä Tierpin kisasta ei vielä tehty, mutta näyttää todennäköiseltä, että kautemme jatkuu siellä. Ainakin lauttaliput on jo varattu.


Pasi / TIL-Racing


ARKISTO

    ARKISTO 2016
    ARKISTO 2015
    ARKISTO 2014
    ARKISTO 2013
    ARKISTO 2012
    ARKISTO 2011
    ARKISTO 2010
    ARKISTO 2009
    ARKISTO 2008
    ARKISTO 2007
    ARKISTO 2006
    ARKISTO 2005
    ARKISTO 2004
 
English (United Kingdom)Finnish (Suomi)

KISAKALENTERI

kesäkuu 2018
M T K T P L S
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1
Copyright © TIL-Racing 2013 All rights reserved.