Jos et saa sivustoamme kunnolla toimimaan, lue täältä lisää.



ARKISTO 2016


<< Takaisin


25.-28.8.2016:

Scandinavian Internationals, Tierp

Alastaron onnistumisten jälkeen lähdimme hakemaan menestystä Tierpistä. Tiedossa oli pitkä viikonloppu: reissuun lähdettiin keskiviikkona ja takaisin tultiin maanantaina illalla, mutta tämähän oli tuttu juttu meille.

Keskiviikko
Edellisenä viikonloppuna olimme jo pakanneet kaiken tarvittavan mukaan ja Nysse odotti valmiina tallin pihalla reissun alkua. Ensimmäisen etapin maali oli Turussa, minne siirtymätaival sujui ongelmitta. Tällä kerralla meillä ei ollut kuin yksi matkavaraus, joka piti sisällään Nyssen ja henkilöauton. Yhden varauksen taktiikka aiheutti satamassa ylimääräistä juoksemista ennen kuin kaikilla oli oikea lippu kourassa. Yksi varaus on huono juttu siksi, että Nysse menee raskaan liikenteen puolella omia latujaan ja henkilöauto taas aidan toisella puolella. Ensi kerralla palaamme taas tuttuun ja turvalliseen kahden varauksen käytäntöön. Joka tapauksessa kaikki pääsivät laivaan ja rentouttava, mutta lyhyt merimatka voi alkaa.

Torstai
Laiva saapui aamulla Tukholmaan ja matka jatkui Tierpiin. Perillä oli ohjelmassa leirin pystytys ja auton katsastus. Katsastukseen sisältyy myös ajovarusteiden tarkistaminen. Suureksi osaksi katsastus on erilaisten leimojen ja tarrojen läpikäyntiä. Niistä katsotaan, että päiväys on tarpeeksi tuore ja hyväksyntä vastaa säännöissä määrättyä minimitasoa. Meillä kaikki oli kunnossa ja saimme luvan ajaa kilpailussa. Päivään sisältyi myös paljon muuta "juoksemista" ympäri varikkoa, sillä kisatoimistoon piti viedä erinäisiä lomakkeita ja pressillekin oli hyvä kertoa olemassaolostamme. Proaktiivinen asenne on hyvästä.

Perjantai
Vihdoin pääsimme itse asiaan eli ajamaan kilpaa. Perjantaina ja lauantaina ajetaan lajittelulähdöt, joiden perusteella määräytyy sunnuntain vastustaja. Paikalla oli yhteensä yhdeksän Top Fuel tiimiä eli joku jäisi sunnuntain pudotuskaavion ulkopuolelle.

Lähtökohdaksi ensimmäiselle kierrokselle otimme Alastaron säädöt, mutta burniksen perusteella moottori tuntui käyvän laihalla. Ennen maalia näkyikin pieni tulipallo moottorista ja varikolla todettiin kansipahvin pettäneen ja kannen sekä lohkon kaipaavan pientä alumiinitäyttöä. Moottori meni siis vaihtoon. Tuloksena oli vaatimaton 4,5515/395,31, jolla oltiin lajittelun viidentenä.

Toiselle kierrokselle lähdimme toiveikkaana uuden moottorin turvin. Sama vaiva kuitenkin tuntui seuraavan meitä ja tulos ei juurikaan parantunut: 4,5374/421,88. Olimme edelleen lajittelussa viidentenä. Ilta jatkui huollon merkeissä ja luulimme löytäneemme syyn liian laihaan seokseen.

Lauantai
Tästä päivästä ei jäänyt juurikaan kerrottavaa. Molemmilla kierroksilla burniksen jälkeen auto kävi liian laihalla seoksella emmekä ajaneet kumpaakaan lähtöä. Pääsimme kuitenkin sunnuntain kaavioon oltuamme lajittelun seiskoja. Päivän päätteeksi kävimme polttoainepumpun kimppuun ja asetimme tavoitteeksi nipistää sunnuntaina ajasta 0,5 sekuntia pois.

Sunnuntai
Stig voitti ja Anita ajoi toiseksi. Me emme päässeet viivalle, koska lämmityskäytössä polttoainepumppu leikkasi kiinni. Sääntökirjasta vielä tarkistimme onko meidän pakko nilkuttaa rikkinäisellä pumpulla radalle, mutta onneksi näin ei ollut ja voimme rauhassa keskittyä korjaamaan vian. Vika sinänsä oli todella yllättävä, mutta tästä opimme, että jokaista uutta osaa pitäisi kokeilla jo tallilla ja ajaa ne sisään ennen kilpailua.

Auto huollettiin ja Timo vietti tovin jos toisenkin tehden kahdesta pumpusta yhden toimivan risteytyksen. Auto koekäytettiin ja pakattiin Nysseen odottamaan Alastaron Night Racea, minne menemme ajamaan näytöslähdön yhdessä Jannen kanssa. Tämän reissun uutisointi päättyy tähän.

Timo Santa Podissa
Tässä teaserinä tulevasta Timon lähtö Santa Podissa.


Pasi / TIL-Racing


7.-10.7.2016:

FHRA Nitronationals, Alastaro

Olemme avanneet vuoden 2016 kisakautemme Alastarossa.

Perjantai
Ensimmäinen lajittelulähtö on takana. Testasimme talven jäljiltä autoa ja ajoimme noin 100 metrin pyrähdyksen. Analysoimme lähdön datat ja teimme tarvittavat säädöt toista kierrosta varten.

Kytkimen ohjausjärjestelmän viasta johtuen emme osallistuneet toiselle kierrokselle vaan keskityimme vian paikallistamiseen ja korjaamiseen. Mikäli kaaviopaikkamme ei olisi ollut varma, niin toki olisimme olleet viivalla.

Venttiilit
Saimme paikallistettua vian kanuunan virtauksensäätöventtiileihin.

O-rengas
Top Fuel auto ei ole huoltovapaa. Venttiilistä löytyi katkennut O-rengas eli kyseessä oli sentin vika.

Alastaron tulokset päivitetään esimerkiksi FHRA:n keskusteluryhmään. Viikonlopun webcastit löytyvät täältä. Perjantain Top Fuelien Q1 alkaa suunnilleen kohdasta 3:21.

Lauantai
Päivä valkeni aurinkoisena ja keli näytti ennustetta paremmalta. Kutsuvieraamme saapuivat VIP-teltallemme aamupalalle klo 9-10 välillä ja siitä päivämme lähti käyntiin. Osa vieraista oli jo ennestään tuttuja, mutta uusia kasvojakin joukossa näkyi. Kävimme läpi katsojien turvallisuuteen liittyvät asiat ja muutenkin valmistelimme vieraat nauttimaan päivän tarjonnasta.

Timo ajoi päivän ensimmäisen lähdön suunnitelman mukaisesti noin 200 metriin saakka kaasu pohjassa ja hölläsi siinä. Aika oli jo kuitenkin 4,608 s/333,01 km/h ja mikä parasta, niin mitään suurmpaa ei lähdössä hajonnut. Vieraiden nauttiessa kokkimme Junnun loihtimasta suussa sulavasta lounaasta Timo kävi kertomassa lähdöstä ja vastailemassa vieraiden kysymyksiin.

Jälkimmäinen lähtö ajettiin sitten kaasu pohjassa maaliin asti ja vähän ylikin. Tuloksena lupaava 4,442 s/431,24 km/h. Loppunopus on viikonlopun toiseksi paras Stigin noteerauksen ollessa 443,11 km/h. Lajitteluaika oikeutti kaavion viidenteen sijaan, joten sunnuntaina ensimmäisellä pudotuskierroksella Timo kohtaa Anitan.

Kaiken kaikkiaan viikonloppu sujui tähän asti todella hyvin: olimme pitkästä aikaa pystyneet testaamaan autoa, kun ei tarvinnut hampaat irvessä yrittää parasta mahdollista tulosta kaavioon pääsemiseksi. Tähän saakka emme hajottaneet yhtään moottoria ja sunnuntaille vauhtia oli mahdollista saada vielä paljon lisää. Sunnuntain vastustajamme Anita oli lauantaina epäonninen, kun häneltä katkesi ahtimen hihna päivän molemmissa lähdöissä, mutta sunnuntaiksi odotamme kovaa kisaa kahden huippukuskin välille.

Sunnuntai
Aamulla tuli sadekuuro, mutta rata saatiin sen jälkee nopeasti ajokuntoon. Timo ja Anita kohtasivat heti ensimmäisessä parissa. Tällä kerralla Anita veti pidemmän korren Timon moottorin käydessä 7 sylinterillä. Onneksi moottorista ei hajonnut kuin kakkosen kiertokanki ja sekä lohko että kampiakseli säilyivät ehjänä.

aikakortti
Aikakortti lähdöstä.

Pian ensimmäisen kierroksen jälkeen alkoi ukonilma, eikä säätiedotus luvannut parempaa säätä iltapäiväksikään. Lopulta sadekuurot veivät voiton ja kisa keskeytettiin. Pisteet jaettiin ensimmäisen kierroksen perusteella. Me huolsimme auton ja sen jälkeen aloimme pakkaamaan.

Loppukauden ohjelmamme on vielä avoinna, mutta ainakin Tierpin elokuun kisaan tahtoisimme osallistua. Lauttaliput on jo varattu, mutta osanotosta pitää vielä keskustella yhteistyökumppanienkin kanssa.


Pasi / TIL-Racing


 
English (United Kingdom)Finnish (Suomi)

KISAKALENTERI

elokuu 2018
M T K T P L S
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2
Copyright © TIL-Racing 2013 All rights reserved.