Jos et saa sivustoamme kunnolla toimimaan, lue täältä lisää.



ARKISTO 2015


<< Takaisin


3.-5.7.2015:

FHRA Nitronationals, Alastaro

Olemme avanneet vuoden 2015 kisakautemme Alastarossa.

Perjantai
Ensimmäinen lajittelulähtö ajettiin varovaisilla kytkinsäädöillä aika oli 4,772 s 381,56 km/h loppunopeudella. Kierroksen nopein oli Stig 4,368 s ajalla ja Janne toisena. Saimme lähdöstä hyvin dataa ja päätimme taktisesti jättää toisen kierroksen väliin, sillä keli ei antanut mahdollisuutta ajaa huippuaikaa.

aikakortti
Aikakortti väliaikoineen näyttää tältä.

Toisella kierroksella Stig vahvisti paalupaikkaansa 4,334 s ajalla ja Antti nousi kakkoseksi. Timo oli perjantain jälkeen kahdeksantena.

Lauantai
Heti aamusta jo ennen yhdeksää aloin ottamaan VIP-vieraitamme vastaan ja kymmenen jälkeen oli aamukahvit juotu ja briefi päivän ohjelmaan annettu. Lämmityskäyttö herätti paljon kysymyksiä ja vieraiden kasvoilla oli leveä hymy. Aulis Hämeenkorpi pyörähti vierasryhmän kanssa pieneläl varikkokierroksella ja juttua riitti myös hänen hienosta Hot Rodista.

Kolmas lajittelukierros tuotti pettymyksen, sillä yksi työntötanko antautui jo burniksessa ja lähtö jäi siihen. Neljännelle kierrokselle piti sitten laittaa kaikki peliin, sillä olimme perjantain ajalla tippuneet kaavion ulkopuolelle.

Pro-kierroksen jälkeen vieraat palasivat VIP-teltalle, jossa kokkimme Junnu oli loihtinut uskomattoman herkullisen lounaan. Teltan täytti iloinen puheensorina. Vierailla riitti juttua kilpailusta ja kilpailun vierestä.

Kello 16:14 oli sitten kohtalonhetkemme: tämä lähtö tulisi ratkaisemaan ovatko kisat osaltamme ohi vai mahdummeko kaavioon. Auto lähti hyvin liikkeelle, mutta noin kahden sekunnin kuluttua lähdöstä näkyi leimahdus. Tulipalosta huolimatta Timo piti kaasun pohjassa, mutta 4,7 aika ei tällä kerralla riittänyt kaaviopaikkaan.

Kierroksen jälkeen alkoi VIP-teltallamme jälkipelit ja pientä iltapalaakin oli tarjolla. Timo kävi vielä kertomassa kuulumiset kuskin näkökulmasta ja kertoi moottoririkon syynkin: Moottori kävi laihalla, sillä polttoaineseosta rikastava slide ei ollut lähtenet ennaltaohjelmoidusti liikkeelle. Sen seurauksena oli moottorin takaosaan palanut reikä sylinterinkannen ja lohkon väliin. Reiän vieressä ollut öljyletku oli palanut poikki ja siitä tulikuumalle kytkinkopalle roiskunut öljysumu oli syttynyt palamaan. Oli siellä ikkunakin lohkon kyljessä, kun kanki oli katkennut.

Kansipahvi antautui
Kun kansipahvi pettää, niin jälki on rumaa katseltavaa.

kangen murusia
Kangesta jäi vähän murusia öljypohjaan. Tässä ei enää tig-liima auta.

Alastaron tulokset löydät esimerkiksi Eurodragsterin tulosseurannasta.


Pasi / TIL-Racing


 
English (United Kingdom)Finnish (Suomi)

KISAKALENTERI

tammikuu 2018
M T K T P L S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4
la helmi 03 @00:00 - 11:59
Tallipäivä
la helmi 24 @00:00 - 11:59
Tallipäivä
la maalis 17 @00:00 - 11:59
Tallipäivä
Copyright © TIL-Racing 2013 All rights reserved.